鞍山雙梁門式起重機-衛(wèi)旭重工-雙梁門式起重機制造：

區(qū)別二：運行軌道不同。

1.橋式起重機是橫架在建筑物固定胯間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處，在室內(nèi)或露天做裝卸和起重搬運工作的起重設(shè)備。

2.門式起重機是橋式起重機的一種變形，又稱龍門吊。在主梁的兩端有兩個高大的支腿，沿著地面上的軌道運行。

區(qū)別三：被應(yīng)用的場景不同。

1.橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機械，在車間、倉庫等室內(nèi)更為常見。

2.門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

用一句話概括就是，門式自己有腿，輪子在地（鋼軌鋪在地面）；橋式在半空中，輪子在支柱的梁上（梁上鋪軌），梁又架在支柱延伸出來的支架（牛角）上。

門式起重機運行機構(gòu)的組成

　　運行機構(gòu)，是指使起重機做水平運動的機構(gòu)，它主要是用來水平移動貨物的，有軌運行機構(gòu)指的就是在專門的軌道上進(jìn)行的移動的機構(gòu)，它的特點就是運行阻力小，負(fù)載大，缺點是移動范圍有限，而那些無軌的運行機構(gòu)，它們可以在普通的道路上進(jìn)行移動，具有更廣泛的作業(yè)范圍。起重機的運行機構(gòu)主要由驅(qū)動裝置，運行支撐裝置和裝置組成。驅(qū)動裝置包括原動機和傳動裝置還有制動器這三部分，運行支撐裝置由軌道和鋼制的車輪組構(gòu)成，裝置則包括防風(fēng)抗滑裝置，行程限位開關(guān)，緩沖器和軌道端部止擋等組成，這些裝置可以有效避免小車脫軌和防止起重機被強風(fēng)吹跑而導(dǎo)致傾覆。

排除溜鉤故障的措施

●磨損嚴(yán)重的制動器閘架及松閘器，應(yīng)及時更換，排除卡塞物。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯要用煤油或清洗干凈，去掉油污。

●動輪外圓與孔的中心線不同心時，要修整制動輪或更換制動輪。

● 調(diào)緊主彈簧螺母，增大制動力矩。

● 調(diào)節(jié)相應(yīng)頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。

● 制動器的安裝精度差時，必須重新安裝。

● 排除支持物，增加制動力矩。

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